一、故障(zhang)現象：軸(zhou)承部位(wei)溫度偏(piān)高，振動(dòng)大。打開(kai)看，軸、軸(zhou)承座内(nei)圈表面(miàn)有滑痕(hén)，甚至軸(zhou)或孔表(biǎo)面磨出(chu)凹槽。從(cóng)這種情(qing)況已斷(duàn)定軸承(chéng)跑圈。

軸(zhóu)承跑圈(quan)對設備(bei)造成的(de)負面影(yǐng)響非常(chang)大，加劇(jù)配合零(ling)件的磨(mó)損，甚至(zhì)報費，損(sun)壞了設(shè)備，降低(dī)機器精(jing)度，另外(wai)，增大磨(mo)☁️擦力，把(ba)大量能(néng)量轉化(hua)成了無(wu)用的熱(rè)能和噪(zao)聲，降低(dī)了效率(lü)。所以，出(chū)現這✌️種(zhǒng)情況，應(yīng)根據實(shí)際情況(kuang)，盡快安(ān)排檢修(xiu)。

二、跑圈(quan)的原因(yīn)：

軸承與(yu)軸（孔）的(de)配合，對(dui)軸、孔、軸(zhóu)承的加(jiā)工精度(dù)、配合公(gōng)差、安裝(zhuang)裝🌈配精(jing)度、材質(zhi)、以及使(shǐ)用維護(hù)方面要(yào)求✌️非常(cháng)嚴格，哪(na)一方面(mian)不好都(dōu)有可能(néng)使軸承(cheng)跑圈。

1、配(pèi)合公差(chà)：軸承與(yǔ)軸（孔）的(de)配合公(gong)差有嚴(yán)格的标(biao)準，不同(tóng)規格、精(jing)度、受力(li)狀況，使(shǐ)用環境(jìng)等對配(pèi)合公差(chà)要求不(bu)同。滾動(dòng)體與軸(zhóu)承内外(wai)套的磨(mo)擦為滾(gǔn)動磨擦(cā)，兩接觸(chù)面的磨(mo)擦系數(shu)都非常(chang)小，磨擦(ca)力也就(jiù)非常小(xiǎo)（當滾動(dong)體與内(nei)外套間(jian)有潤滑(huá)油時，磨(mo)擦系數(shu)會更小(xiǎo)）。軸承與(yu)軸（孔）配(pei)合的非(fei)常緊，一(yī)般為過(guò)盈配合(hé)，少數情(qing)況為過(guò)渡配合(he)。相互擠(jǐ)壓力較(jiao)大，産生(sheng)靜摩擦(cā)，靜磨擦(cā)力大于(yu)☔使它們(men)相對滑(hua)動的扭(niǔ)力，所以(yi)軸承與(yu)軸、孔能(néng)保持相(xiàng)對靜止(zhi)🏃‍♀️，而靠滾(gǔn)動體與(yǔ)内套（或(huo)外套之(zhi)間）的旋(xuan)轉傳遞(dì)機械能(neng)🤩。如果軸(zhóu)👅承與軸(zhou)、孔的配(pèi)❤️合公差(cha)偏大，為(wei)間隙配(pèi)㊙️合，擠壓(ya)力變小(xiǎo)，軸（軸承(cheng)）會在扭(niǔ)力作用(yong)下，破壞(huai)🧡相互間(jian)的靜止(zhi)♋，産生滑(huá)動，發生(sheng)了我們(men)🤟稱之🈚為(wei)的“跑圈(quān)現象”，軸(zhou)承内圈(quān)與軸發(fa)生滑動(dòng)的稱跑(pǎo)内圈，軸(zhou)承外圈(quan)與軸承(chéng)座孔發(fa)🆚生滑動(dòng)的稱跑(pǎo)外圈。

2、加(jia)工精度(du)、安裝精(jīng)度：是指(zhǐ)軸、軸承(cheng)、軸承座(zuo)孔的加(jia)工工差(cha)、表面粗(cu)糙度、安(ān)裝裝配(pei)的精度(du)等技術(shu)參數。這(zhe)些國家(jia)也都有(yǒu)行業标(biao)準。一旦(dan)達不到(dao)标🏒準，會(huì)✏️影響到(dao)配合公(gōng)差，造成(chéng)軸🎯承跑(pao)圈。軸、軸(zhóu)承的配(pèi)合位要(yào)求✏️表面(miàn)非常光(guang)滑，粗糙(cāo)度Ra≤1.6μm,如果(guǒ)大于此(cǐ)，在軸🈲承(chéng)的拆裝(zhuang)過程中(zhōng)會把毛(mao)刺拉✉️掉(diào)，造成軸(zhóu)變細，孔(kong)變大，配(pèi)合間隙(xì)變大，合(he)理公差(chà)配🌈合情(qíng)況被破(pò)壞。再如(rú)，安裝的(de)同軸度(du)不夠，會(hui)使軸承(chéng)振動大(dà)、造成軸(zhóu)彎曲、載(zai)荷變大(dà)、造成軸(zhou)承失效(xiao)、增加更(geng)換軸承(cheng)的次數(shu)、影響了(le)軸承與(yu)軸或孔(kong)的尺寸(cùn)公差，進(jin)而破壞(huai)了其與(yu)軸（孔）的(de)配合公(gong)差，所有(you)這一切(qie)🐪都有可(ke)能造成(chéng)軸承跑(pǎo)圈和軸(zhóu)承失效(xiao)。

3、軸、軸承(cheng)的材質(zhì)也是非(fēi)常關鍵(jian)。不同種(zhong)類的軸(zhou)承要用(yòng)相适應(ying)的軸承(chéng)鋼制造(zao)，強度、剛(gang)度要大(da)，耐磨性(xìng)要好，軸(zhou)承合金(jīn)的磨擦(cā)系數要(yào)小🔞，這樣(yang)才能保(bǎo)證軸承(cheng)的正🚶常(cháng)使用，減(jiǎn)少跑圈(quan)的可能(neng)性。

4、日常(chang)維護保(bao)養：

（1）聯軸(zhou)器及其(qi)易損件(jian)磨損嚴(yán)重，同軸(zhou)度、同心(xīn)度超差(cha)都會破(pò)壞安裝(zhuang)度。

（2）軸承(cheng)的鎖緊(jǐn)件，如鎖(suǒ)母，卡圈(quan)，端蓋等(deng)鎖緊不(bu)到位，破(po)壞軸👅承(chéng)的♍配合(he)精度。

（3）潤(rùn)滑不良(liang)，滾珠磨(mó)損增大(dà)，溫度增(zēng)高，軸承(cheng)及配合(he)件的熱(re)📞膨⚽脹不(bu)均勻，也(yě)破壞配(pei)合精度(du)。

（4）軸承拆(chāi)裝的時(shí)候不規(guī)範，損壞(huai)軸或軸(zhóu)承，破壞(huài)配合精(jing)度。

（5）軸承(chéng)座地腳(jiǎo)螺栓緊(jin)固不好(hǎo)，造成振(zhèn)動，也是(shi)損壞軸(zhou)承⭕的原(yuan)因。